|
Летели 13.01.11 и 24.01.11 г. рейсом UN 454 СПб - Пунта Кана.
В ответ на коммент 'Пожрать пришли или долететь' Могу ответить, что за без малого 12 часовой перелет - хотелось бы не только в туалет сходить. Особенно учитывая, что с собой даже шоколадку пронести не дают.
1. Работу бортпроводников, в среднем, оценили на троечку. Большинство бортпроводников, вели себя такое впечатление, что еле сдерживались, чтобы не нагрубить, т.е. на 'отвяжись'. Хотя, вежливые и внимательные, среди них тоже встречались.
2. На пути в СПб, пытались накормить откровенно вонючей рыбой, мотивируя тем, что все мясо закончилось. Но это конечно не вина бортпроводников, а самой компании. Что им дали, тем они и кормили.
3. При разгрузке багажа в 'Пулково-2', получили два сломанных , один из которых, был куплен накануне вылета. Причем отломанные детали лежали тут же на транспортере рядом с чемоданами. А уж, сколько было чемоданов, развороченных в хлам, я уж вообще молчу. Хотя, это обязанность компании следить за погрузкой и разгрузкой багажа, т.к. ответственность за сохранность полностью лежит на ней.
09.02.11 г. претензия и весь положенный пакет документов, была подана в представительство компании. Срок рассмотрения претензии согласно действующего законодательства 1 месяц. Однако, до настоящего момента ( уже 2 месяца), о результатах ее рассмотрения, сообщить никто не удосужился. Многократные звонки в представительство в СПб, никаких результатов не дали.
На звонки по телефону в претензионный отдел (г. Москва), никто не отвечает уже несколько недель.
Решил уже исключительно из принципиальных соображений, обратиться в суд, готовлю исковое заявление.
Исходя из всего вышеизложенного, пришел к мнению, что подобное свинское отношение к своим пассажирам - это политика самой компании.
В ситуацию с чемоданом, ранее уже попадал с авиакомпанией 'Россия', деньги все выплатили до копеечки и ранее истечения сроков рассмотрения претензии.
|
В аэрофлоте " специалисты" прямые - пассажиры сорванного ранее рейса распределяются между другими рейсами. То есть по проверенному советскому принципу: кто не успел - тот опоздал. И не важно, что люди устали, люди больны, людям нужно, людей ждут. Для аэрофлота люди - только пассажиры. Как можно в мае умудриться сорвать рейс? В Москве ясно, +19, в Краснодаре тоже далеко не облачно... По техническим причинам...
Несолидно, как-то все это. И стандартно хамское отношение.
Стал припоминать детали - а жлобство-то неприкрытое: стоимость перелета Краснодар-Москва всегда выше аналогов, нормы провоза багажа российские (20 кг), а штрафы европейские (50€), пользоваться гаджетами во время горизонтального полета нельзя, хочешь скидку - играйся в мили, ну и тому подобное.
Короче, если Вы не из Москвы (не нужна пересадка) - с аэрофлотом имейте дело в крайнем случае - подлая компания, "кидает" неожиданно и беспардонно. Ни о каком резервном "борте" речи и быть не может.